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    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2014年9月信息發(fā)布會(huì)在京舉行

    所屬分類: 企業(yè)新聞

    發(fā)布時(shí)間: 2014-11-25

    概要: 2014年9月11日下午,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。  會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)就行業(yè)熱點(diǎn)問題回答了記者的提問,并倡導(dǎo)媒體呼吁公眾給予中國(guó)品牌汽車以更多的關(guān)注。  新聞發(fā)布會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華主持,來自新華社、中央電視臺(tái)等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì)。姚杰副秘書長(zhǎng)發(fā)布了2014年8月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,許艷華副秘書長(zhǎng)發(fā)布了有關(guān)共同關(guān)注和支

      2014年9月11日下午,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京召開。
      會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)就行業(yè)熱點(diǎn)問題回答了記者的提問,并倡導(dǎo)媒體呼吁公眾給予中國(guó)品牌汽車以更多的關(guān)注。
      新聞發(fā)布會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華主持,來自新華社、中央電視臺(tái)等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會(huì)。姚杰副秘書長(zhǎng)發(fā)布了2014年8月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,許艷華副秘書長(zhǎng)發(fā)布了有關(guān)共同關(guān)注和支持中國(guó)品牌汽車成長(zhǎng)的新聞稿。
      姚杰副秘書長(zhǎng)在對(duì)汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況(包括汽車產(chǎn)、銷、庫(kù)存,摩托車產(chǎn)銷,進(jìn)出口完成和經(jīng)濟(jì)效益情況)的介紹中指出,2014年8月全國(guó)汽車產(chǎn)銷171.44萬輛和171.56萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)-0.34%和6.02%,比上年同期分別增長(zhǎng)2.22和4.04個(gè)百分點(diǎn)。1-8月,汽車產(chǎn)銷1521.89萬輛和1501.73萬輛,同比增長(zhǎng)8.61%和7.67%.
      2014年8月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)如下特點(diǎn):汽車產(chǎn)銷同比小幅增長(zhǎng);乘用車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng);商用車產(chǎn)銷回落明顯;中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額比同期繼續(xù)下降;汽車出口下降;行業(yè)前十企業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng);重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持較快增長(zhǎng);摩托車產(chǎn)銷下降;摩托車出口下降。
      1-8月中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為:上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、一汽、華晨、江淮、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆、重汽、廣汽、江南;1-8月中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為:上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、奇瑞、北汽、比亞迪、吉利、一汽、華晨、江淮、江南、廣汽、力帆、海馬;1-8月中國(guó)品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為:北汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、長(zhǎng)城、陜汽、金龍、力帆、中興、宇通、唐駿歐鈴。
      許艷華副秘書長(zhǎng)發(fā)布了有關(guān)共同關(guān)注和支持中國(guó)品牌汽車成長(zhǎng)的新聞稿,她指出:中國(guó)品牌乘用車份額連續(xù)12個(gè)月下滑,引起業(yè)界、社會(huì)各界、政府部門和高層的關(guān)注。中國(guó)品牌乘用車下滑的主要影響因素包括中國(guó)品牌與外國(guó)品牌有差距、增速放緩和部分大城市限購(gòu)、外國(guó)品牌價(jià)格一再下探擠壓。協(xié)會(huì)認(rèn)為,出現(xiàn)當(dāng)前這種局面除以上社會(huì)各界熟知的原因外,社會(huì)各界和消費(fèi)者缺乏對(duì)中國(guó)品牌汽車了解,缺乏購(gòu)買和使用中國(guó)品牌汽車的氛圍也是重要因素。
      中國(guó)品牌乘用車歷經(jīng)10余年發(fā)展,特別是近5年來的發(fā)展取得了巨大進(jìn)步,主要表現(xiàn)為六方面:一是主要整車企業(yè)建立了比較完整的技術(shù)研發(fā)體系,二是研發(fā)水平大幅提升,三是產(chǎn)品水平不斷進(jìn)步,四是產(chǎn)品品質(zhì)提升,五是產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率大幅提高,六是新能源汽車快速發(fā)展。
      雖然中國(guó)品牌乘用車總體份額下滑,但長(zhǎng)安、上汽、一汽、廣汽、北汽等骨干企業(yè)在中國(guó)品牌乘用車增速和份額連續(xù)下滑的形勢(shì)下仍能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,逸動(dòng)、榮威、奔騰、哈弗、吉利等車型增速也高于細(xì)分市場(chǎng)平均增速。協(xié)會(huì)認(rèn)為,這是企業(yè)扎扎實(shí)實(shí)做產(chǎn)品,堅(jiān)持不懈抓質(zhì)量,立足長(zhǎng)遠(yuǎn)謀品牌的結(jié)果,這也是做強(qiáng)中國(guó)品牌汽車努力方向,是中國(guó)品牌汽車的希望。
      在外國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)下讓消費(fèi)者了解、購(gòu)買和使用中國(guó)品牌乘用車既是汽車企業(yè)責(zé)任,也是行業(yè)、媒體義不容辭的責(zé)任,我們要積極傳播中國(guó)品牌汽車正能量,營(yíng)造購(gòu)買和使用中國(guó)品牌汽車氛圍,讓中國(guó)車?中國(guó)夢(mèng)逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流文化。
      最后,許艷華副秘書長(zhǎng)還表示中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直支持中國(guó)品牌汽車的發(fā)展,她向媒體宣傳了由協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)品牌汽車巡展活動(dòng),并呼吁廣大媒體朋友繼續(xù)關(guān)注和支持中國(guó)品牌汽車發(fā)展

    關(guān)鍵詞: 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2014年9月信息發(fā)布會(huì)在京舉行

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