提起摩擦材料不是業(yè)內(nèi)人士很難理解，如果說剎車片您知道嗎？可能所有開車的人都知道，專業(yè)人事稱為制動安全部件。

　　安全制動部件或剎車片，這個行業(yè)標準，就目前國內(nèi)國際市場的現(xiàn)狀、價格、標準，以及我國境內(nèi)摩擦材料企業(yè)的生存現(xiàn)狀等，向業(yè)內(nèi)人士淺談一下我個人的幾點認識和感受。

　　摩擦材料行業(yè)進入我國十余年的歷史，無論現(xiàn)在我國摩擦材料企業(yè)有多大的生產(chǎn)規(guī)模，或出口額有多大，都不能稱之為行業(yè)龍頭。為什么這樣講呢？

　　一、我國所有摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)，研發(fā)能力低。所謂號稱我是龍頭企業(yè)，只能從銷售額上和用工是最大等，而產(chǎn)品的回報率上是最低的。摩擦材料出口企業(yè)，如果沒有國家的出口退稅政策支持，所有出口企業(yè)將會很難生存。目前，國內(nèi)摩擦材料企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上排名前幾位的，所謂的研發(fā)機構(gòu)，不客氣的說，也只是把幾十種傳統(tǒng)材料配方變來變?nèi)ィ菊劜簧涎邪l(fā)機構(gòu)或研發(fā)技術(shù)團隊。環(huán)境污染嚴重是傳統(tǒng)摩擦材料行業(yè)發(fā)展中最大的障礙和壁壘，也因此給企業(yè)帶來了招工難、生產(chǎn)成本高。而某些不切實際的追求所謂的新材料、新工藝，只不過是國內(nèi)國外搞材料的企業(yè)或個人采取的一種營銷手段而已，借此來大幅提高材料價格，導致原材料價格居高不下，而產(chǎn)品性能和標準根本沒有變化。我認為這是傳統(tǒng)摩擦材料企業(yè)的災難。

　　二、產(chǎn)品技術(shù)標準低。大部分生產(chǎn)企業(yè)為了追求利益，而降低技術(shù)標準，質(zhì)量難以保障一致性。同行之間大打價格戰(zhàn)，市場惡性競爭，行業(yè)無序化，使大部分利潤被外國人賺取。

　　三、 我國摩擦材料行業(yè)，從技術(shù)方面不能說自主研發(fā)，一直維持在外國十年前的技術(shù)水平狀態(tài)中，產(chǎn)品技術(shù)水平十余年來從未發(fā)生實質(zhì)上的變化，生產(chǎn)環(huán)境導致了生產(chǎn)成本高，加之國外客戶按他們的標準約束我們的企業(yè)，采購條件十分苛刻，我國摩擦材料出口企業(yè)產(chǎn)品只能入門級的價格，每套價格維持在2$、3$、4$等。國內(nèi)摩擦材料出口企業(yè)，在南美、北美市場的惡性價格戰(zhàn)，出口企業(yè)已有苦難言。

　　四、我國摩擦材料企業(yè)面臨生存危機。規(guī)模以上的摩擦材料企業(yè)，自己的產(chǎn)品也很難保障質(zhì)量標準。如果隨著WTO機電產(chǎn)品的全面放開，國外企業(yè)的競爭來臨，那我說中國摩擦材料企業(yè)的寒冬將和中國大豆市場一樣壯烈。我國摩擦材料企業(yè)，應依靠科技創(chuàng)新、整合和優(yōu)化行業(yè)資源，來抵御寒冬 迫在眉睫。